Bonjour à tous,

Je suis confronté à un problème de taille : après 4 sortie ( 30 h sur l'eau ), mon Klargo se rempli de plus en plus.
1ère petit verre d'eau, 2ème un peu plus, 3ème beaucoup plus et hier 3 ou 4 litres !!!! Il est tout neuf ????

Avez vous de l'expérience ou une solution ? Je suis bien embarrassé, j'ai pas envi de le vider à chaque fois ni de me retrouver avec 10 kg en plus à ramener.


@+
Alexandre

Ben il serait bon que tu le ramènes chez ton vendeur, il se peut que la soudure sit mal faite aux trous auto-vdeurs ou aux poignets, regardes mais surtout ramènes-le, il est sous garantie.
Tu as une solution pour voir ou cela fuit, tu le mets sur cale, bien pris de partout, pas de porte-à-faux, et tu le remplit tout doucement d'eau, jusqu'au soudure, tu verras ainsi la fuite
Ca arrive très très rarement, c'est une bonne fabrication, mais l'exception confirme toujours la règle.

Salut,

Il y a un peu d'eau dans mon k largo est ce normal ?
Pas autant qu' Alexandre mais je voulais savoir si c'était normal qu'il y ai on va dire 20-30 cl de flotte dans la coque ?

oui, c'est normal, un verre après une bonne sortie de quelques heures, c'est normal, l'eau passe les trappes vissées, donc rien d'imquiétant, ca fait trois ans que j'utilise le mien et jamais lus d'un verre d'eau au retour, à l'intérieur.

Oki donc c'est parfait !

Dommage pour Alex :/ parce que la c'est énorme 3-4 L

Pour le retour : acheté à loisir 3000 à Brest................. va falloir téléphoner.

Merci pour les réponses.

Vérifie avant comme je te l'ai dit et regarde s'il manque pas un joint aux deux bouchons vissés

Alexandre
le pb est bien connu chez RTM, il est abordé ici sur le forum ... bonne lecture
viewtopic.php?f=13&t=1052&start=150
viewtopic.php?f=13&t=1052&start=240

Salut Alexandre,

Ouille,

Ferme les deux trappes de bateau et arrose-le pour voir si il n'y a pas de problème au niveau de l'étanchéité.

Si hélas après voir arrosé les trappes il ni a pas d'eau a 'intérieur, Hélas tu as un problème de soudure au niveau des poignées de transport.

Juste comme ça le bouchon de nable a l'arrière et fermé ?

Dans les deux premiers cas --> retour a l'envoyeur

Merci Bertrand pour les liens.

Pour les trappe : celle avant est ouverte 1 ou 2 fois par sortie et bien refermée, pour l'arrière je ne m'en sert pas, mais elle est vérifiée avant chaque sortie....... Pour le bouchon AR je fais bien attention de ne pas écraser le joint en le fermant. Le souci vient d'autre part et j'ai bien les boules de le faire réparer : pas de sortie pour au moins 1 à 2 semaines ( vraiment les boules ! ).

Si non, bon bateau, certe moins rapide que le prowler ( 25 mn de retard sur eux ), mais parfait pour la plongée 8 à 12 descentes et remontées sans effort ! Et en plus la couleur est assortie à la voiture ( storm et pas orange bien sur ).

Aller, demain appel pour Dominique de Loisir 3000, réponse demain........

@+

Opération arrosage ce matin : quelques goûtes par les trappes avec jet d'eau. Puis appel Loisir 3000 : normal pour une sortie de 8-10 h d'avoir 1 ou 2 litres d'eau dans le bateau. Bon cela me parait beaucoup mais je fais confiance.
Donc avoir les sacs intérieurs trempés : normal , et moi qui est fait le choix du KL pour ça ( j'hésité avec le Trident 13......). Si non on m'a proposer de le renvoyer pour contrôle, je verrais ça dans un mois après plusieurs sorties.

Je me vois mal vider 2 ou 3 litres après chaque sortie quand même !


@+ pour des news

Salut Alex, ne te laisse pas faire, 3 litres d'eau c'est normal ? l'eau rentre par les fenetres dans une voiture neuve? sur le mien je n'en ai jamais eu, Nicky Larson peut le confirmer.

La sortie de samedi a été quand même...disons...extrême Peut être que quand la mer sera plus calme tu embarqueras beaucoup moins d'eau.

tu as surement ossi des entrées d'eau au niveau des porte-cannes a plat pont...un coup de mastic silicone tout autour et c'a limite....autrement tu peux le gonfler (au nivo du petit bouchon arriere) et avec de l'eau savonneuse tu verras les fuites...

Le hic c'est que notre sortie de samedi était hors normes, alors si un bouchon ( que je vérifie à chaque sortie ) est légèrement défaillant je vais pas le faire reprendre et attendre un retours long et pénalisant.
Je vais donc refaire 2 ou 3 sorties, tout vérifier avant très soigneusement, au retour épongé le contenu dans un seau et mesurer le volume. Et si j'ai encore plus d'un litre avec toutes les précautions prises je le retourne avec les données au revendeur. C'est pas trop le volume d'eau qui m'inquiète c'est que pour les 3 premières sortie je n'avait que très peu de liquide dans le Yak...... je veux pas que ça augmente crescendo !

Le discours de Dominique et clair : on assumera la garantie, mais le coût sera élevé pour une petite infiltration d'eau.
Alors je suis dans l'embarras qui croire le vendeur l'expérience des amis de pek ? Sachant que l'opinion du vendeur est soumise à des impératifs financiers et que les collègues pekeurs sont là pour m'aider ????? Y'a de quoi se faire des noeuds au cerveau !

Ma question est plus un sondage : quelle est le volume tolérable et normal pour un KL neuf pour une utilisation standard et un chargement de +/- 95 kg ?


Merci
Alexandre