Pô mal, ton coffre à jouet roulant.

C'est toi qui a construit le caisson alu?

Joli travail, Henry, mais qu'est-ce que tu entends par "travaux pour 2015, trouver 2 vérins, le bout, ça fait vraiment pas beau !!! "
@ + Caadix ... ... / Roland

pour le caisson, j'ai fait faire ça par ma boite...

sinon, pour l'instant, c'est un vieux morceau de bout qui empêche le capot de s'ouvrir a 180°.... d'où, l'idée,
de 2 vérins de capot de voiture, pour le maintenir ouvert, juste ce qui faut......

C'est raide biau...ma fé du....

Respect .

Effectivement, cela ferait une belle finition

Bonjour tout le monde
Je viens de trouver ma remorque ( châssis de caravane )
Installation prévu pour y installer deux kayak en reprenant
le système sur les remorques de jet ski ( les deux rampes moquette avec semelle galva)
Et un coffre de toit peut être ( a voir )
Bye Gwenn
Pour les photos c'est pour bientôt

J'ai passé en revu les 42 pages. Et j'ai décidé de me lancer. J'ai déjà récupéré deux anciennes remorques de bateaux et trouvé un essieu pratiquement neuf.
Plus que de l'huile de coude.
Mais vous m'avez donné tellement d'idées. Le coffre n'était pas prévu, mais maintenant j'y réfléchi.
A très bientôt

la mienne est presque finie , il manque juste une soudure , des tofs a venir mais c est beaucoup moins que celle du dessus

L'important c'est qu'elle soit pratique et qu'elle ne revienne pas trop cher

Qu'en est -il de la réglementation ? Compliquée ?

Officiellement, il faut que le tout soit homologué pour rouler et couvert par l'assurance en cas de pépin (avant le pépin toutes les assurances couvrent, après...).
Pour homologuer la remorque, soit c'est une base déjà homologuée et on peut 'un peu' l'adapter, soit on fait tout tout seul et il faut que chaque pièce soit homologuer et faire un dossier aux services d'état compétant.
En ce qui concerne les modif réalisables sur une remorque récupérée, on fait ce que l'on veut tant que l'on ne change pas les points d'homologation (essieu, timon, zone de centre de gravité...). En gros, pas le droit d'allonger le timon, prolonger l'arrière, élargir le tout... Et bien sûr, il faut encore avoir la plaque d'homologation.

Après, je ne sais pas où en est le projet, mais des bruits courent depuis qlq temps sur l'élargissement du contrôle technique aux remorques. Autant dire qu'il n'y aurait pas grand grand monde qui repartirait avec, qlq soit le domaine dans lequel on traine...

La quasi totalité de ces infos proviennent de différents échanges avec les services de la DREAL d'Indre et Loire.
A titre d'exemple, voici le dossier à remplir si on modifie ne serait-ce que le timon.
http://www.developpement-durable.gouv.f ... emO1O2.pdf
(sachant que pour les remorques modifiées, il faudrait réussir à récupérer les certificats d'homologations des différents éléments et que ces éléments répondent aux normes actuelles)

Bref, je suis passé chez Norauto et j'ai pris une bagagère de 2m50 avec un jeu de barres sur lesquelles je pose le kayak. Plus lourd, moins sympa que ce que l'on voit dans ce post mais peut-être un peu moins d'emmerdes à terme.

Merci cecetours pour tes précieux renseignements .
Comme d'hab en France : pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer ?
Quelle est la longueur de ton kayak ? Le timon de ta remorque est suffisant ?

Reste le choix d'une vraie remorque bateau , dans le style utilisée pour les semi rigides ou pneumatiques de + / - 5 mètres….

Là on ne sera pas en surcharge ….

J'ai un abaco 4.20 donc 4m20.
Pile poil comme il faut si je le mets au centre de la remorque il se retrouve à 10cm du hayon de la voiture et ne dépasse pas de plus d'1m (sinon, il aurait fallu déporter un système lumineux...).
Pas de pb de surcharge car remorque immatriculée (750kg de ptac) et assez de volume pour partir à Concarneau l'année dernière avec le kayak, tout son bordel, la totalité du matos de pêche dans une caisse bois qui fait la longueur de la remorque, 2 tentes (certains s'en souviennent encore ), le nécessaire de camping pour 6, les bagages de toutes la famille (femme et enfants dans la voiture tout de même)... Bref, le pb d'une telle remorque c'est que tu en prends plus que si tu est restreint par la place, donc 'grosse' manutention à chaque fois. Sans parlé de son poids

L'autre aspect intéressant, mais que j'ai découvert après coup et que je n'aurais jamais imaginé sans y avoir été confronté : c'est une bagagère, donc pas de pb pour la rentrer sur les campings, alors qu'une remorque bateau ou kayak... j'ai vu un camping qui faisait payer le supplément pour les remorques SAUF bagagères.

Hein qu'elle est belle, hein.........

Mais bon, j'aurais pas eu un super prix, j'l'aurais pô fait............