29/30 mars : Rencontre "PEK en Ponté" 2014 sur St malo

Pierre marie · **Posté:** Lun Mar 31, 2014 4:02 pm

Je te comprends Didier, patience, ça viendra !!!

Jusant · **Posté:** Lun Mar 31, 2014 4:04 pm

Etant + pecheur que kayakiste j' arrivais malgré tout plutot bien la remontée sur le Natsuk par eau calme en remontant par le coté directement (apres avoir vidé le cockpit en levant le nez du kayak puis une fois rentré j'épongeai le restant d'eau) egalement, dans les vagues de courant ca semble plus delicat vu que l'eau est susceptible de rentré plus facilement dans le cockpit et reduit donc la stabilité (faut revidé a chaque fois), le mieux dans cette situation est d'orienté le kayak face aux vagues avant de tenter l'entrée je crois (en meme temps ca semble + logique comme ca)... le mieux ca reste de s'entrainer dans des conditions sérieuses comme vous l'avez fait pour etre plus serin en peche apres, néanmoins je pense que pecher en ponté demande une approche plus "rigoureuse" encore qu'en sit on top car le ponté demande plus de temps pour remonté a bord (exemple: peche pres des ressac..) mais les plaisirs de navigation sont excellents! ;-)

loloman29 · **Posté:** Lun Mar 31, 2014 4:28 pm

Jolies photos et surtout vous avez eu le courage de vous mettre a l'eau qui ne devait pas etre tres chaude, bel entraînement

Francklin. · **Posté:** Lun Mar 31, 2014 4:53 pm

Jusant a écrit:

... car le ponté demande plus de temps pour remonté a bord ...

Moi je pense qu'on remonte plus vite dans un ponté lorsqu'on s'est entrainé avant, qu'un mec en SIT qui n'a jamais fait l'expérience. Si, si, il y en a :wink:

scojul · **Posté:** Lun Mar 31, 2014 6:23 pm

Belle rencontre ! Et sympa ton nouveau destrier Guillaume. C'est quoi ?

Jusant · **Posté:** Lun Mar 31, 2014 6:43 pm

Francklin. a écrit:

Jusant a écrit:

... car le ponté demande plus de temps pour remonté a bord ...

Moi je pense qu'on remonte plus vite dans un ponté lorsqu'on s'est entrainé avant, qu'un mec en SIT qui n'a jamais fait l'expérience. Si, si, il y en a :wink:

ouè vu sous cet angle c'est pas faux :-)

bergondin · **Posté:** Lun Mar 31, 2014 8:56 pm

Jolie sortie!!!
Vous avez du apprecier les combis seches

Pierre marie · **Posté:** Lun Mar 31, 2014 9:18 pm

Oui carrément, sans, ça aurait été dur dur ;-)

Le-Soum · **Posté:** Mar Avr 01, 2014 6:16 am

Merci pour les photos Pierre-Marie,

La Rance cela fait vraiment envie, c'est visiblement très jolie.
Je réitère ma demande quand à une sortie avec toi dans ce coin.

Pierre marie · **Posté:** Mar Avr 01, 2014 6:18 am

mp Alexandre !

Pierre marie · **Posté:** Mar Avr 01, 2014 9:02 am

Photos de Michel

Photos d'Alexandre

Jusant · **Posté:** Mar Avr 01, 2014 10:26 am

ca me motive pas a vendre mon ponté tous ca :wink:

Pierre marie · **Posté:** Mar Avr 01, 2014 11:06 am

T'aurais raison de la garder, il est superbe !!!

Jusant · **Posté:** Mar Avr 01, 2014 11:50 am

Pierre marie a écrit:

T'aurais raison de la garder, il est superbe !!!

ouè, choix difficile! :wink:

dourven jean-yves · **Posté:** Mar Avr 01, 2014 3:58 pm

confirmation sur le caractère maritime de la Rance entre l’écluse du Chatelier et le port de Dinan
cf federation-peche22

http://www.federation-peche22.com/Canal-D-Ille-et-Rance.html

CLASSEMENT MARITIME ET RÈGLEMENTATION :

Le canal d’Ille-et-Rance est classé en zone maritime en aval du pont en pierre situé au port de Dinan. TOUTEFOIS la règlementation (taille, période quotas...) est celle de l’eau douce jusqu’à l’écluse des Châteliers.

La navigation est autorisée avec moteur thermique, c’est le permis bateau mer qui est nécessaire sur ce canal.

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