Je comprends mieux ce que tu veux dire, en un seul mot: amalgame....
Mais l'emploi de terme en rouge, rend les mots durent.

J'en profite pour rajouter un mot que j'avais oublié dans mon précédent message:
"dire qu'en cas de panne le poids de la batterie est un handicap, là je dis Non. Car en tout état de cause, et même si je prends le plus grand soin de la nature, je n'hésiterai pas à jeter une batterie à la mer si ma vie était en danger"

et moi je rajoute que le poids de la batterie tu le sens bien a la pagaie et quand tu pars le matin au large et que tu reste toute la journee a la peche,ta batterie n'a plus trop de "gomme",je ne me verai pas jeter ma batterie a la mer a chaque longues session (pour l'environnement et pour le porte monnaie!!!)

Je naviguais à la vitesse de 3,5km/h à la pagaie, avec la batterie et en laissant le moteur dans l'eau alors que l'hélice freine encore plus l'embarcation. J'aurais pu le sortir et mettre la quille prévue sur le Torque, mais je voulais connaitre la vitesse ainsi. Vitesse mesurée avec un GPS.
Donc rentrer du large en prenant son temps c'est tout à fait faisable.

sur Ajaccio peut etre mais viens par chez nous et je peux te dire que meme sans batterie et sans moteur,remonter un courant du genre "gatteville" par une maree de 90,meme en forme t'en chie!!! alor avec moteur et batterie,je te met au defis de faire du 3.5km/h franchement!!! apres c'est peut etre mon kayak qui freine beaucoup??? mais bon c'est un autre debat de dire si c'est bien ou pas bien,si c'est du kayak ou pas,je suis mal placé pour en parler car depuis que j'ai un moteur je ne me sert que de celui ci!!!

Je te confirme que la vitesse mesurée était par mer calme et avec peu (ou pas) de vent.
Je pense qu'avec beaucoup de courant.............. j'aurais fait une belle marche arrière

petite réflexion question poids dans le Kayak et difficulté a pagayer.
Le plus dur c'est bien de décoller, mais une fois lancé, le poids ne fait pas plus de résistance ? Avec le principe de l'inertie ça devrait même être mieux pour maintenir la glisse ?
Je met la batterie et j'enlève le vivier arrière de l'abacco qui pèse un âne mort. Il fait pas le poids de la batterie mais pèse quand même, ça fera donc une moins grande différence.
J'ai un pote qui fait une trentaine de Kg de plus que moi et on en chie de la même manière dans les courants.

C'est vrai que le "décollage" est le plus difficile, après tu avances à ta vitesse.

OUI mais dans un fort courant tu ne decole jamais vraiment donc moins de poids a trainer,mieux c'est,vu que ton kayak est moins "profonds" il a moins de resistance! example: j'ai un quattro,seul dedan a pagayer ca va,a deux dedan et que moi qui pagaie c'est tres dur!!!

Bah moi ca me gave ces généralisations. Si tu as un reproche a faire a quelqu'un en particulier, bah cite clairement son nom et ce que tu lui reproche.

Perso, je ne suis pas de l'avis d'Yves quand il dit que "Si vous voulez un moteur passez directement au bateau à moteur!".

Un kayak électrique peut tout a fait avoir son intérêt dans des cas spécifiques. J'y ai moi meme réfléchi a un moment.

Par contre, penser au moteur electrique comme une sécurité supplémentaire est une erreur. Désolé d'insister. Certes, ca te facilera ta peche ( physiquement et techniquement ) donc pourquoi pas mais ne le vend pas comme plus sécuritaire, ce n'est pas vrai et l'exemple recent du pote de jef le demontre.




Par contre, en lisant ça, je me suis vraiment demandé qui était le donneur de leçon.
Merci d'éviter ce genre de remarques à l'avenir.

Dans un fort courant, je serais curieux de voir un kayakiste avec un K-Largo et tout son matériel.... Je crois que lui aussi recule.
Mais il est vrai que je ne connais pas vos conditions, et donc du mal à imaginer. Mais rien ne t'oblige à utiliser le moteur et alors le kayak est plus léger que certains autres, et très manœuvrant avec ses commandes au pied

peu importe le kayak quand il y a du courant c'est dur de toute facon apres je peux te jurer qu'un ponté a coté d'un klargo ou d'un quatro y a pas photo!!! A mon avis,la meilleur chose a faire avant de partir c'est de se dire,je fais des bordures,zone ou il y a pas trop de courant,j'y vai a la pagaie,mais au contraire,je fais du large ou je fai une zone a courant je met le moteur mais je me dis j'en ai pour 4h de peche en gros!!! tu ne peux pas etre aussi a l'aise avec le moteur a la pagaie que sans et ca j'en met ma main a couper de suite!!! C'est clair que le moteur sur kayak,ca a ses avantages: mains libres,facilitees a se rendre sur un lieu de peche et a remonter les derives sans reprendre sa pagaie a chaques fois!!! mais aussi ses inconvenients: autonomie limitee,poids en plus,et aussi perte d'entrainement et le jour ou ta un souci,que ce soit panne ou ce que tu veux et bien c'est plus pareil!!! si tu te retourne avec moteur batterie,tu fais comment? perso j'ai pas essayer et je n'imagine meme pas!!! enfin c'est un choix et c'est vrai que c'est bluffant au debut de te dire j'ai fais 3miles et j'ai pas transpiré!!! ca reste pour moi du kayak,tu reste dans l'esprit,tu ne polue pas,c'est silencieux...le sport en moins sauf quand tue traine ton kayak jusqu'a ta voiture

Je n'ai plus mon Torque, mais si il y en a un qui se retourne avec ce kayak quand il y a la batterie, je lui paye à boire. J'arrivais à pêcher debout, avec ce kayak.
Mais pour moi, comme tu le dis, j'utilisais le moteur dans certaines conditions qu'à mes yeux tu as bien définies. Aujourd'hui j'ai un K'Pech et je suis aux anges, pourtant j'aime toujours ce kayak à moteur électrique que j'ai du vendre, d'autant plus qu'il n'y a pas de marée en Med. et donc la mer est toujours au même endroit. Avec mon chariot je fais tout au plus.... 20m

la k-peche me fais bien envie aussi mais le porte monaie....

Comme je n'arrive pas à dormir et que le sujet sécu est abordé, je vais mettre un coupe circuit sur l'install pour le relier au gilet.

J'y suis passé en faisant des économies et en vendant mon Torque. La passion nous rend fou...


C'est une chose obligatoire. Sécurité avant tout.