Le système à ventouse est simple à faire et pas mal, je vois mal comment il peut glisser à part si on le pousse de travers.

J'étais sur un terrain légèrement en pente, on ne choisi pas toujours. Le SOT est passé sur les ventouses, pas de problème, ensuite le puits de sonde m'a gêné au passage de la première barre, j'ai récupéré la situation mais au moment d'arriver sur la seconde barre, il s'est mis à glisser sur les mousses D4. Voilà comment cela peut arriver.

Après une seule sortie , je me suis dit qu'il fallait que je trouve une solution pour monter mon Alboran sur le toit de mon kia carens. Effectivement, le lumbago me pend au nez , et surtout au dos !!! Je me suis donc lancé dans des recherches sur le forum. Grâce à tous vos messages et expériences, je me suis inspiré de l'idée de LAPAL29. J'ai acheté une barre pleine carré de 14x14 en acier, un tube carré en 20x20x1,5, le tout en 1m de long. J'ai soudé un plat épaisseur 3 mm au bout de la barre pour servir d'arretoir et éviter que le kayak glisse sur le côté. J'ai recouvert d'un apprêt antirouille et une peinture noir mat pour éviter la corrosion rapide et recouvert sur 70cm de mousse (rayon plomberie) . Il me reste à fixer le tube sur ma galerie avec colliers inox et recouvrir de protection mousse. Je vais peut être ajouter une goupille mais je préfère éviter pour l'instant pour ne pas fragiliser la barre en la perçant. Je vais essayer de vous montrer des photos lors des essais mais en tout cas ça me paraît plutôt être un bon compromis comme système. Possibilité d'insérer la barre à gauche comme à droite de la voiture en fonction de la place disponible. J'en ai eu pour 16€ pour la barre ,le tube et les 2 colliers inox chez Leroy. Affaire à suivre.... Merci LAPAL29 pour ton idée !

J'ai fait les essais. Petit bémol, j'ai laissé tomber les colliers inox car cela m'oblige à garder le tube en permanence sur le toit et ça siffle sur autoroute. J'installe le tube avec des sangles juste pour la sortie et ça suffit. Le système fonctionne bien et mon dos le remercie !!! La barre fléchit un peu lorsque je charge le nez du kayak mais ça ne tord pas. Pour éviter que le cul du kayak ne glisse au sol, je mets un tapis antidérapant (6,90€ à Leroy) et c'est nickel. Pour ceux qui préfèrent, vous pouvez attacher l'arrière avec une sangle reliée à la galerie pour éviter la glissade. Plus sécurisant mais plus contraignant, c'est un choix....
Voici quelques photos, n'hésitez pas si vous avez des questions ou conseils d'amélioration

Y a plein de bonnes idées par ici, merci tout le monde


Apres avoir presque tout lu en diagonale, j'en conclus qu'il n'y a pas de solution miracle : budget, vehicule, deplacement et longueur du bateau, age du capitaine .... autant de parametres a prendre en compte.

Je reviens juste de chez Merlin le brico-rameur avec quelques fournitures utiles.... la suite avec quelques photos pour une solution économique ( le pas cher est un precepte de ma religion ) pour un combo Kangoo / 38kg de deplacement / 3.40m de flottaison /capitaine-costaud-mais-qui-fait-gaffe

Je n'ai jamais eu d'effet de "glissade" sur le principe des ventouses, quelque soit la longueur du kayak.
Par contre je rajoutes 10cm de tube pvc de chaque côtés des angles à 45°.

Seb 1909 C'est une bonne idée ce système attention quand même, de préférence monter l'arrière du kayak en premier ce qui évitera d'esquinter le safran

Salut,
Voici le moyen pour lequel j ai opté pour charger mon kayak sur mon véhicule sans trop d effort. Inspiré par ce système https://youtu.be/4-F7f_9rZ-E.
Seul inconvénient, disposer de 6 mètres dernière la voiture.
http://pecheenkayak.free.fr/coppermine/ ... play_media
http://pecheenkayak.free.fr/coppermine/ ... play_media
http://pecheenkayak.free.fr/coppermine/ ... play_media
http://pecheenkayak.free.fr/coppermine/ ... play_media

Système pratique de chargement kayak sur galerie manœuvrable par une personne seule : le lien-vidéo de Max40 en "live" ou en clair et aisément stockable/"exportable"

EZ RecRack – One Person Loading System –
ça n'a pas l'air mal du tout hormis, effectivement le battement arrière des 6m nécessaire dans tous les cas de parking sur site

- 1'52 - https://www.youtube.com/watch?v=4-F7f_9 ... e=youtu.be

Je pense que ce système sera bien moins compliqué et qui coute rien ..... sur le tuto le kayak présenté est plus lourd
https://www.youtube.com/watch?v=E0jFiVx ... f4THi8PvWM

Oui, c'est bien aussi, mais encore faut-t-il avoir un véhicule assez bas, genre "commercial" & un kayak qui ne soit pas trop-trop lourd qd-même ôÔ !

Très bon système et surtout peu onéreux. Mais c est surtout cette pièce que l on rajoute à l arrière du kayak qui est top.
Avant je chargeais mon kayak de cette manière sur mon Kangoo via une galerie avec rouleau et même en faisant attention j ai l arrière de mon kayak qui est abîmé.
Aujourd'hui avec un véhicule plus haut et le besoin de charger 2 kayaks seul (un pour mde) j ai choisi de fabriquer ce système qui est très pratique mais qui a quand même un coût.

https://www.princessauto.com/fr/detail/ ... -p8609737f

pourrait être intéressant pour ceux qui ont un pickup ou un utilitaire.
a voir comment le raccorder sur l'attelage.
je ne sais pas si on en trouve en France.

un article écrit il y a déjà quelques années, je vois que le questionnement sur le sujet est toujours présent

http://desperadiens.e-monsite.com/pages ... kayak.html

https://www.pinterest.fr/pin/810577632905573623/

je dispose de la matière première( tubes carrés)
mais pas de poste à souder.
je m'étais déjà fabriqué un gabarit en bois pour avoir une idée.
reste le problème pour fixer l'ensemble sur l'attelage.

Paul, tu sais maintenant pourquoi je t'ai demandé où se
situe le centre de gravité du wahoo.

oui, mais je n'ai pas ce problème, il monte tout seul sur la galerie