Salut Daniel,
Même avec des roues wheeleez c'est pas encore gagné...J'ai du faire changer deux fois une de mes roues acheté chez Savager's, parce qu'elle ne tenait pas bien la pression, maintenant ça va, elles tiennent toutes les deux pendants 3 semaines à 1mois sans trop perdre.

Après, encore faut il avoir la bonne gauge de contrôle basse pression pour en tirer leur meilleur rendement sur sable mou...Et ça c'est pas gagné: La première que j'ai acheté ne restait pas en place assez longtemps pour que je puisse la lire, je l'ai donc sous garantie fait échanger.

La nouvelle a marchée pendant 6 mois, stoppant bien après prise de pression, et ne se remettant à zéro qu'après avoir appuyé sur son clapet de décharge, mais dernièrement elle s'est remise à déconner...

Même si l'échange se fait bien, ca prend du temps, et a chaque fois ça fait 6 Roros de frais d'envoi ce qui vu que la gauge vaut 30 Euros, ça alourdi la facture...
Il existe bien un kit Wheeleez de gonflage basse pression , mais ils ne livre pas sur l'Europe...

Sachant que pour bien fonctionner ces roues doivent êtres gonflées à 170g (2,5psi), et que sur sable très mou 140g (2psi )est conseillé, avoir une gauge de contrôle précise est primordiale, pour les roues basses pressions...

Pour mon bricolage... Si c'était à refaire je ne m'emmerderais pas, je prendrai des roues basses pression Dunnemer, bien quelles soit sensées être un peu moins cotées que les Wheeleez, je les prendrai, parce ce qu'ils fournissent des roues avec les trous d'axe à la demande; ce qui fait que sur mon chariot inox standard de chez Savager's, il suffit de percer un trou de clip de fixation de roue à 1cm en décalage de l'ancien existant, pour pouvoir y adapter la roues Dunnemer qui est plus large, ce qui évite une modification couteuse, lorsque l'on ne la fait pas soit même...

Reste toujours le problème de trouver un testeur basse pression fiable!!!

Alain.

Bonjour Alain,
D'abord bravo pour ta réalisation. Je ne me serais jamais lancé dans un tel bricolage. Je dispose toujours du même chariot que Savager's m'avait fourni avec le Révo13 fin 2012. Si j'ai bien compris je pourrais y adapter des roues Dunemer. Je suis en soins actuellement pour une double-tendinite d'achille aux deux talons (à force de tirer comme un âne le kayak ensablé sur les 20 derniers mètres de haut de plage - même avec les harnais à Ben, on en chie !)
Tu saurais sans doute me dire quel modèle exact commander et avec quelles caractéristiques : https://www.dunemer.com/roues-basse-pression/

L'idéal serait des roues sans air dedans dont la gomme se ramollirait en fonction de la charge du kayak...

Je te souhaite une belle saison, déjà bien commencée à ce que je vois de tes C-R
Daniel

Salut Daniel,

Laisse moi le temps de chercher dans mes documents le dossier que j'avais fait lors de mes recherches sur les roues basse pression, et je te dirai ça...

En espérant que je ne l'ai pas supprimé depuis...

Alain.

+1000

Ca fait un moment que j'ai reperé les roues 620 ou 620+. J'ai l'impression que c'est ce qu'on peut trouver de plus robuste comme roues a sable.... reste a voir si il est possible de les monter sur un C-Tug ou si il faut bricoler un 2eme chariot

Dunemer a un formulaire de "contact"; ils sont réactifs et répondent dans la journée. Ce qui m'a permis de choisir immédiatement les bonnes roues

Donc avec le poids, diamètre de l'axe, etc....... je pense qu'ils sauront bien conseiller

Surfin bird, ne prends pas les roues 620, on est plusieurs à les avoir eu, elles sont trop petites.

Avec ces roues l axe du chariot va toucher le sable et tu seras déçu de l efficacité .
Il faut prendre le modèle au dessus , minimum 30 cm de diamètre .

Quel ref preconises tu ? les 1524 ou 724 ont l'air d'aller...

Les roue C-Tug, c'est 270 de diam et moyeux de 25 x81mmm. Dunemer a des roues avec alesage de 27 x 130/140mm, est ce suffisant pour manchonner sur les moyeux du C-Tug ?

Plus ca va, moins je regrette d'avoir créé ce topic

Apres contact sur le site de Dunemer, quelqu'un m'a carrément appelé dans l'heure pour me conseiller ! chapeau Dunemer


DONC : on m'a tout d'abord conseillé la ref 620, auquel j'ai objecté ce qui en a été dit ici : trop petit diametre, l'essieu va trainer du sable

Et a priori, le modele le mieux adapté pour trainer un kayak sur le sable tres mou des plages Girondines est la ref 1524. A noter que sa carcasse plus souple la contre indique pour un usage en roue directionnelle ( pas de pb dans mon cas ).

Dispo en 2 alesages : 21x140mm ou 27x130mm pour 270mm de diametre

Prenez des sangles, c'est moins cher à l'usage. J'ai un C-Tug avec les roues basiques. Il ne vaut pas grand chose dans le sable mou, mais j'aime les patins qui adhèrent et épousent bien la coque sans forcer sur la structure, et avec l'idée des sangles de Ben29, c'est mon poids et mes jambes qui font le boulot. Une fois arrivé sur du sable dur, tout est tout de suite plus facile, avec même une impression de légèreté liée à la rigidité des roues, du coup ça devient facile. Par contre c'est un chariot dont les axes n'aiment pas le sable qui a tendance à les user et, sur les cailloux, mieux vaut se méfier des rebonds. Par contre je n'ai aucune confiance dans les nouvelles roues proposées pour le C-Tug sur le long terme même si il semblerait qu'elles soient plus efficaces. Maintenant libre à vous de payer des roues au prix d'un chariot, certains n'auront peut-être pas le choix mais j'ai cru comprendre qu'entre la gestion de la pression et les risques de crevaison, ces roues basse-pression présentent leurs propres problèmes.

ben , je vais sûrement passer pour un gros débile mais pour moi sur du sable: pas de chariot: je fais glisser le kayak depuis plus de 10 ans...

Le problème, c'est que c'est abrasif le sable.

Ben c'est pas idiot, j'y ai pensé moi aussi, mais comme dit Perveval .....

Ça reste la solution la moins fatiguante. Après il faut voir le dessous du kayak.
Le problème avec le sable mou Ç est dès qu il y a une pente, même avec un chariot grosse roues basses pression ça devient difficile.

La meilleure solution qu on ai trouvé (en ayant essayé les sangles) Ç est de se mettre à deux par kayak le temps de monter la pente.

Sauf qu'on peut pas toujours compter sur un badeau compatissant ....