J'y travaille

regarde les joints toriques , quand j'avais un slayer il m'est arrivé de les couper en remontant après l'entretient
perso je ne mettais pas d'huile mais je démontais et regraissais une fois par an et aucun souci particulier d'entrée d'eau

C'est vrai que cela dépend de l'âge de ton Propel! Le 1er que j'ai eu avais des flasques bien plats. Le 2éme, 2 ans après a des flasques avec des "tétons" . Je n'ai pas démonté, mais c'est sans doute à ce niveau qu'il y a les joints toriques. Bref, tu mets de l'huile et tu pédales tranquille.

Il y a aussi un joint torique au niveau du pas de vis de la cartouche d'hélice et il y a des joints à l'intérieur de la cartouche .

Les infiltrations d'eau venaient du joint spi à l'intérieur de la cartouche d'hélice.
Si ça peut aider quelqu'un...
En tout cas merci à tous pour vos réponses.

Bonjour à tous,
Je me suis aperçu que j’avais une fissure sur mon slayer 10 vers la zone où l'on pose ses pieds.
Du coup il y a de l'eau qui s'infiltre.
Des conseils pour réparer la fissure ?
Merci