Bon, je suis en semaine intensive de test en situation, pour le moment tout à l'air de bien se passer, je redemonterais tout a la fin du séjour pour voir les usures des matériaux.
Pour le coup avec les roulements céramique il y a une fluidité vraiment "agréable" par rapport aux roulement d'origine. Les premiers coup j'avais un autre pédalier qu'on pouvait me prêter, je suis parti avec les deux au cas où

Par contre, un truc : les câbles des tirettes sont relou à remonter avec les bonnes tensions...

Tu as raison...D’ailleurs je crois que Hervé dans "Propulse- Kayak", conseillait d'éviter si possible de les démonter lors de l'entretien du Drive...

Alain.

Oui, mais bon entre se faire chier a les remonter et ne pas racheter la moitié du drive, mon choix est vite fait . Après c'est juste une question de réglages, et pour le coup l'astuce c'est de fignoler le réglage côté tirette et pas côté "galets tournant"

Par contre, pour l'entretien du drive, il n'y a pas trop d'intérêt à les démonter effectivement. Autant se passer de ça.

Voilà le prototype (en plusieurs parties, je l'ai refait en monopièce pour plus de solidité)

Bon apparement je suis puni, mon quota d'image a été dépassé solution extérieur du coup !

Impressionnant !
Si avec ton roulement céramique il n'y a plus d'usure de l'axe, ça fait rêver.

Effectivement, c'est le temps qui le dira, pour l'instant RAS, puis disons que ça devient une pièce d'usure de quelques années, ça resterais largement acceptable maintenant

Surtout qu'il y a forcément quelques améliorations déjà possible et prévu si la pièce "s'use" trop rapidement

la dernière vidéo de " spartiate 29 " et ça concerne les usures du pédalier

https://www.youtube.com/watch?v=jUzLNdwnTng

Salut,

Oui l'entretien qu'il montre est intéressant (ou même indispensable?), mais c'est un problème moindre par rapport ou c'est le sprocket qui viens à s'user, car pour remplacer cette pièce, c'est pas la même limonade quand même (elle n'existe pas à la vente, à part une version inox que pour ma part je n'ai jamais reçu). Je serais curieux de savoir si ses sprockets montre un signe d'abrasion/usure quand même et si un jour le soucis ne va pas se retrouver à cet endroit également, ou est-ce que l'usure des roulements se fait toujours en amont (comme les plaquettes de frein avant les disques ?) et un remplacement régulier permet de le garder en bon état ?

Par contre, je kiffe le roulement céramique, surtout pour la mise en place ! Qu'est ce que c'est chiant de remettre les roulements un par un .

Salut,
Ça m'a aussi étonné qu'il ne parle pas du sprocket...
De mon côté, il était complètement bouffé mais les roulements étaient intacts.

Honnêtement, il n'a peut-être juste pas eu le soucis .

Et sinon, peut-être que le roulement en céramique va régler ce problème aussi (j'ai bon espoir). Par contre, c'est quand même abusé que Hobbie s'en battent les ***** et qu'il faille optimiser leur système...

Par contre une fois fait ça reste quand même bien (et réparable après du coup quand on sait comment faire).

Mince moi aussi !

https://photos.app.goo.gl/Pdbqg3dgxNwVGFL89

Après l'intérêt de tout remplacer est limité à mon avis, mais en tous cas la solution existe effectivement. Par contre j'adhère sur les roulements céramiques, j'en ai mis partout comme sur ta boutique !
En plus c'est tellement plus facile à démonter/remonter pour un nettoyage comparé aux autres, et moins de frottement et d'usure (ça c'est mon ressentie aussi, pour le vérifier, il faudra du temps du coup)

Pour ton cas, tu pourrais peut-être mettre en place les roulements céramique, ça pourrait rallonger pas mal la durée de vie autant... et à très moindre frais, par contre, par sécurité je vérifierais que la pièce ne s'use pas trop quand même en faisant ça, de pas rester en rade sur l'eau. Le retour à la pagaie ça fonctionne, mais avouons que le kayak n'est quand même pas taillé pour (j'ai fait 5km pour revenir le jour ou le mien à lacher... )